从我国目前工业链条生产总量看，中国已跨入世界链条生产大国的行列，但从总体实力与发展水平看，中国链条人均年产量仅为国际发达国家的1/5左右，大部分摩托车链条在国际上还没有超越C级水平，中国链条的国际市场占有率也只有4.5%左右，所以中国还远未跨进世界链条强国的行列。因此，由链条生产大国向世界链条强国进军，走具有本行业特色的新型工业化道路，这是今后一段时期中国链条行业发展的主攻方向。
从市场发展上看，国内市场随着党提出的全面建设小康社会新目标的全面实施和扩大内需方针的积极贯彻，将拉动汽车、摩托车、矿山、冶金、石化、农机、工程机械、装备、扶梯等相关主机行业的进一步发展，为链条等机械传动基础件产品扩大国内市场创造了极好机遇。
国际市场虽受不确定因素影响，变幻莫测，但随着世界工业自动化的不断发展和创新，对链条产品的需求将越来越大，特别链条属于劳动密集型产品，发达国家已纷纷采用世界采购方式或转向发展中国家生产，而链条又是中国传统产品，相对其他发展中国家尚有一定竞争优势，这给中国链条进一步扩大出口带来新的良机和发展空间。
目前，链条市场分为低、中、高三个档次，呈现“低档次有需求，中档次有甜头，高档次有盼头”的基本态势，而中国链条尚未进入高档次市场门槛。就像苹果一样吗，为什么能成为数码行业中的老大，就是因为苹果注重创新，注重质量，而对于工业链条厂家来说也是一样的，要想成为行业中的佼佼者，就需要不断创新技术，摆脱低端产品的帽子，向着高端市场进发。
